1. Mitsubishi падвойны сервопривод, дакладная дакладнасць, паменшаныя механічныя дэталі трансмісіі, можа эфектыўна знізіць частату механічных адмоваў.
2. Аперацыя з сэнсарным экранам Weilun, параметры (адлегласць да пазногцяў, колькасць пазногцяў, тып пазногця, задняя панэль) хутка і лёгка змяняюцца
3. Уся сістэма кіравання выкарыстоўвае японскую сістэму кіравання ПЛК Omron.
4. Задняя электрычная перагародка прыводзіцца ў рух крокавым рухавіком, і памер дакладны, а памер больш зручны і хуткі.
Наша фабрыка з'яўляецца прафесійнай вытворчасці DXJ шва.Машына DXJ распрацавана ў адпаведнасці з перавагамі таго ж віду прадукцыі, вырабленай у
дома і за мяжой.Галоўка машыны складаецца з падвойных эксцэнтрычных шасцярняў для сумеснай працы: кут націску прымае стыль мантажу, які падыходзіць для разрэзу дроту і зменны.